Rozdrobovanie

1.1 Prvá etapa lámania

Prvá etapa lámania prebieha vtedy, keď veľké zuby rotorov zovrú materiál pri jeho páde na hriadele. Zuby pôsobia na skalu viacbodovou záťažou, ktorá vyvoláva v hrude napätie. Týmto spôsobom sa využijú všetky prirodzené slabiny prítomné v materiáli.

1.2 Druhá etapa lámania  

Druhá etapa sa uskutočňuje v blízkosti stredovej čiary rotora, kde trojbodová záťaž vyvoláva v skale ťahové napätie. Trojbodová záťaž sa vytvára medzi hornou plochou zuba na prvom rotore a hornou časťou dvoch protiľahlých zubov na druhom rotore. Pevnosť v ťahu väčšiny materiálov zodpovedá približne 10 % pevnosti v tlaku, vďaka čomu sa v tejto etape spotrebováva menšie množstvo energie.

1.3 Tretia etapa lámania

Vďaka umiestneniu lámacej tyče pod stredovú čiaru rotorov sa rozlámu všetky nadrozmerné hrudy, ktoré špirála prenesie cez rotory. Aj v tomto prípade sa využíva nižšia pevnosť materiálu v ťahu. Lámacia tyč vytvára hrebeň, cez ktorý musia zuby rotorov prejsť. Je ju možné nastaviť vyššie alebo nižšie a upraviť tým veľkosť produktu.   

 2. EFEKT ROTAČNÉHO TRIEDENIA

Vďaka prekladanej zubovej štruktúre rotorov môže voľne prúdiaci materiál malej veľkosti prechádzať cez neustále premenlivé medzery, ktoré sú vytvárané relatívne pomaly sa pohybujúcimi hriadeľmi. Materiál malej veľkosti podávaný do drviča alebo vzniknutý počas prvej alebo druhej etapy rozdrobovania prechádza cez rotory s pomocou gravitácie a nepretržitej agitácie spôsobovanej rotujúcimi hriadeľmi. Ak sa materiál podáva do stroja z jednej strany, táto vlastnosť poskytuje ďalšiu výhodu spočívajúcu v tom, že menší materiál sa ukladá na pás ako prvý a väčší materiál nasleduje za ním. Takto vzniká nad prachom tesniaca vrstva, ktorá dopravníkovým systémom zabezpečuje environmentálne výhody.

3. HLBOKÁ ŠPIRÁLOVÁ ŠTRUKTÚRA ZUBOV

Hlboká špirála dopravuje väčší materiál na jednu stranu stroja a pomáha rozmiestniť privádzaný materiál po celej dĺžke rotorov. Táto vlastnosť sa môže využiť na vyradenie materiálu nadmernej veľkosti zo stroja.